Cabriolet, sportive, routiere, classique…
y n’y a que l’embarras du choix. Pour les fetes, nous vous proposons une panoplie de 3 classiques que vous pouvez acquerir Afin de 15.000 euros. Elles ont des motorisations et des caracteres tres divers, mais restent faciles d’entretien. Presentation des Alfa Romeo GT Veloce 1750, Mercedes-Benz 350 SL et Triumph TR 6
J’ai selection fut difficile a etablir… Autour de 15.000 euros, nous aurions pu vous proposer un Alpine A310 V6, une Audi Quattro, une BMW 3.0CS, une Jaguar XJ12, une VW Karmann Ghia, une DS 21 et quantite d’autres modeles. Notre selection s’est portee concernant un trio beaucoup representatif maints passionnes d’autos de collection. J’ai Triumph TR6 de 1970 represente la simplicite rustique des roadsters anglais, l’Alfa Romeo GT Veloce 1750 de 1969 represente J’ai fougue italienne avec une mecanique brillante et la Mercedes 350 SL (R107)de 1972 l’archetype une voiture luxueuse, stylee et rapide.
Cote confort
Avec ses suspensions rustiques datant des annees 50, la Triumph TR6 reste plus sautillante que confortable. Ce n’est pas sur votre plan que l’on sera seduit. Le niveau sonore est avere, cela incite a veritablement piloter ! Neanmoins, les sieges seront d’excellente facture et l’ambiance interieure est delicieusement « british » et cela lui evite de porter le bonnet d’ane.
L’Alfa Romeo reste plus lotie avec des suspensions plus evoluees et sait egalement distiller une ambiance delicieusement sixties avec un tableau de bord barde de manometres, de bois et d’interrupteurs a levier. Pour ne que dalle gacher, elle offre 4 vraies places et une qualite d’execution qui s’avere superieure a J’ai Triumph
Notre Mercedes 350 SL reste sans conteste la grande gagnante de cette categorie. Larges fauteuils pratiques, interieur capitonne, … on est dans le luxe facon Jonathan et Jennifer Hart une serie « L’amour du risque », Bobby Ewing dans « Dallas », Richard Gere dans « American Gigolo »…. voyez le style. On glisse via le feulement du V8 concernant aller de chez Gucci jusque chez Guerlain, mais ne lui demandez pas d’arsouiller sur les petites routes d’Auvergne ou de jouer au bad boy avec celle-ci. Par contre, elle vous emmenera de Nice a Deauville sans la moindre fatigue a 130 km/h de moyenne.
Cote mecanique
Notre Triumph nous propose un placide V6 online de 2.500 cc developpant 125 a 150 cv suivant les versions. Il est onctueux entre 1.500 et 2.500 trs/mn, et delivre une sonorite suggestive. Meme si y renacle avec les hauts regimes, il propulse sa TR6 a 200 km/h et procure http://datingmentor.org/fr/scruff-review un 0-100 en un tantinet moins de 9 minutes. On reste dans les temps d’une Porsche 911 T… nullement ridicule. Cependant, la consommation d’essence est Pluti?t elevee avec une moyenne de 13L/100. J’ai boite est a 4 vitesses + overdrive emulant une 5eme longue (en option)
L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 reste propulsee via un 4 cylindres online a double arbre a cames developpant 118cv a 5.500 trs/mn et alimente par deux doubles carburateurs Dellorto. En alliage leger, il allie fiabilite, performance et sonorite flatteuse. Rauque a bas cure,il devient Sans compter que qui plus est aigu si l’on monte en regime, procurant 1 veritable plaisir auditif digne des meilleurs moteurs italiens. Correctement seconde avec une boite 5 vitesses, il propulse l’Alfa a 185 km/h en lui dorenavant une consommation raisonnable inferieure a 10L/100
La Mercedes est propulse via un V8 de 3.5 litres developpant 200cv. Malgre votre deferlante de centimetres cubes ainsi que chevaux, les performances sont les memes que celles d’une Triumph : 8.8 au 0-100 km/h et 210 km/h. On doit dire que la bete affiche une grosse tonne et demi ! Fidele sa philosophie de fiabilite et de confort de conduite, Mercedes a privilegie le couple a bas regime et la similitude avec les big-blocks americains et des boites automatiques, ce qui donne une voiture rapide tres typee Grand Tourisme.
Cote sensations
Sans surprise, la Triumph TR6 trone au sommet du podium. Avec la sonorite de le moteur et une position de conduite tres basse, elle distille le bonheur de conduire a l’etat pur. Les petites routes seront un vrai bonheur et elle nous transporte dans un veritable voyage dans le temps.
Notre GT Veloce 1750 se revele d’une rare polyvalence. On saura l’utiliser par tous les temps libre pour aller bosser en deposant nos bambins a l’ecole, tel Afin de une session circuit ou une course de cote. Fiable et sure, elle fait preuve d’une etonnante modernite en faisant le grand ecart entre nos annees 60 et les annees 2000.
La Mercedes 350 SL n’aime nullement etre brusquee et nous le rappellera reellement vite si l’on oublie que ce n’est nullement une sportive. Mes sensations procurees seront celles du confort, de la rapidite et du luxe de son habitacle. N’oublions gui?re non plus l’avantage donne par le hardtop qui vient suppleer la capote a Notre mauvaise saison.
Notre conseil :
Il n’y aura jamais un choix mais TROIS panel en fonction du caractere tres affirme de ces 3 voitures ainsi que l’usage que vous en ferez.
Notre Triumph TR6 garde un petit cote « bad boy » de part sa rusticite et sa sonorite, renforce via le moteur 6 cylindres qui offre des performances enviables. Ajoutez le gros bouchon de reservoir et les deux gros tubes d’echappement et vous jouez dans la cour « outlaw » !
L’Alfa Romeo GT Veloce 1750 propose votre irremplacable esprit des Italiennes des annees 60-70, avec un moteur devenu legendaire, tout en offrant une etonnante polyvalence.
La Mercedes 350 SL (R107) offre un mix de performances ainsi que confort inedit pour un cabriolet, tout cela avec une qualite de fabrication bien germanique, pour un tarifs aujourd’hui derisoire.
Ces trois classiques paraissent bien accessibles, autour de 15.000 euros, et paraissent promises a un bel avenir ces prochaines annees. Produites en grande serie, les pieces et l’entretien ne pose aucun probleme particulier. C’est le moment de vous faire joie avec l’une d’entre-elles .